AVENIR DU FRET SNCF,

UN AMAS DE CONTRE-VERITES

Monsieur le Directeur,

Nous voici finalement dans la dernière ligne droite quant à la création d’un Établissement Exploitation Fret sur la Région de Paris Nord, l’échéance prévue étant le 1er Avril 2007. Nous aurions pu croire à un mirage, à un effet d’annonce tant en l’espèce le remède semblait pire que le mal. Il n’en est rien, contre vents et marées vous vous obstinez à vouloir « pré-externaliser » le Fret.

Le néologisme « pré-externaliser » peut paraître barbare et inapproprié, mais à nos yeux il n’est rien d’autre que la transcription condensée de la réalité. Pourquoi regrouper et cantonner ainsi l’activité Fret si ce n’est pour mieux s’en débarrasser le moment venu, l’exemple du SERNAM est parlant et est suffisamment proche pour servir de leçon.

Fi des vaines promesses de Monsieur Gallois et de Madame Idrac, fi de la nomination précipitée de Monsieur Marembaud à la tête du Fret, la vérité est toute autre. Ainsi on nous annonce à l’horizon de septembre 2007 la création de SIDEROS, société de droit Belge détenue à parts égales entre la SNCF et la SNCB, qui regroupera l’intégralité du parc wagons sidérurgie franco-belge et emploiera entre 100 et 200 cheminots. Tout client devra dés lors s’adresser à SIDEROS et non plus aux deux entreprises historiques. Si cela n’est pas du morcellement  et de l’externalisation qu’est-ce ?

NI PRIVATISATION, NI FILIALISATION,
NOUS AURAIT-ON MENTI ???

A Force Ouvrière nous n’avons pas besoin d’une pseudo expertise, qui se contente d’émettre des préconisations de principe, pour savoir que la mise en place de l’EEF est néfaste tant aux cheminots qu’à l’Entreprise de service public qui est notre.

Toutefois l’expertise met en exergue des nécessités que nous n’avons eu de cesse de revendiquer :

            - Revoir à la hausse les effectifs

            - Œuvrer à l’intégration des nouveaux embauchés

            - Améliorer le déroulement de carrière au Fret (Qualification D)

            - Moyens matériels à hauteur des besoins

Quant au constat fait sur l’augmentation des évènements sécurité et de l’absentéisme, la Direction serait bien inspirer de s’intéresser d’un peu plus prés aux causes plutôt qu’aux conséquences (surcroît de travail lié aux postes non couverts, postes déqualifiés ou sous qualifiés quand ils ne sont pas supprimés,  cadre d’organisation inadapté à la réalité du terrain, matériel manquant ou vétuste et défaillant, etc…)

En tout état de cause la délégation Force Ouvrière est clairement opposée à la création de cet EEF, à cette filialisation rampante du Fret. Et précise, subsidiairement, à toute fin utile que devant cette échéance qui semble aujourd’hui inéluctable, elle ne saurait tolérer une carence des IRP supérieure à quelques semaines.