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Monsieur le directeur, Nous sommes à la croisée des chemins. L’éclatement tant redouté de la SNCF est en marche, l’accélération pris ces dernières semaines démontre que gouvernement, union européenne et direction de la SNCF veulent aller vite, très vite… C’est l’explosion du statut pour tous les cheminots et l’atomisation de la réglementation qui est à l’ordre du jour ! Sous couvert de plan fret c'est à un véritable dépeçage d'un fondement même du statut (le RH0077) auquel on assiste. Le fret est donc le laboratoire d'essai pour toutes les filières, pour toute la SNCF. L’ensemble des cheminots est concerné par cette destruction programmée de notre statut! Morceaux choisis :
La remise en cause de la GPT et de la DJS concernerait principalement selon la Direction les équipes de desserte (agent de desserte, agent de manœuvre, CRML…) Qui peut sérieusement croire que cette déréglementation ne s’appliquera qu’aux agents du fret ? Qui peut encore faire l’autruche et se dire que seul le fret serait en voie de sernamisation, privatisation ? Si on ne les arrête pas: La déréglementation au fret sera généralisée à l’ensemble des activités au plus tard en 2010 ! Les établissements que nous connaissons disparaîtrons, les régions SNCF aussi ! Sur notre région, l’EEF crée en février 2007 est sabordée, les obsèques sont programmées pour octobre 2008 ! Ce n’est donc pas le problème de telle ou telle activité, mais bel et bien un dossier concernant la SNCF et les cheminots dans leur ensemble. L’unité sur les revendications est nécessaire et vitale pour tous les cheminots! Une seule réglementation pour tous les cheminots : le RH 0077, Un seul statut pour tous: => le statut du cheminot SNCF ! Retrait du plan fret ! Maintien des établissements actuels ! Maintien des effectifs sur les bassins d’emploi actuels ! Maintien de la SNCF unique et intégrée ! Renationalisation des chemins de fer! Plus que des grands discours voici concrètement les premières conséquences sur PTH : · Suppression de 20 agents de manoeuvre à PTH, · Suppression des chefs DOT (quaif E) remplacé par (qualif D avec taches AMVM). · De la bouche même des collègues sur le terrain c'est inadmissible ce qui se passe en ce moment : · Les agents sont pris, un par un, avec des menaces ! · Un accord mobilité inique. · Aucune proposition de reclassement des TTMV dont deux dans la liste de cadre (F) mis sur des poste de qualif D avec casque gants faisant fonction d'AMVM. · Entretiens menés à la hussarde. · Entretiens fait comme une simple formalité sans aucune préparation. · Entretiens en fin de service. · Personnel pris pour du bétail ! · Des roulements 3x8 (complètement pourris)… · Mutation d'office au Bourget ou a Villeneuve.......... · Dégradation des conditions de travail… · Suppressions des postes annoncées au changement de service du 8 juin, et pour la plupart des agents aucune propositions de reclassement alors qu'il ne reste que 6 SEMAINES. · Les protocolaires qui n'ont toujours pas été accordés ou refusés (ça commence en juin.........) · Destruction des vies de famille. · La vie des cheminots est elle si peu importante à vos yeux et à ceux de vos serviteurs zélés pour détruire le lien social existant ? Qui peut accepter ça ?
Force ouvrière ne
l’accepte pas et mettra tout en œuvre Nous prendrons nos responsabilités et nous irons en audience auprès du directeur de l’EEF (profitons en vu qu’il en existe encore un…). Nous n’accepterons aucune déqualification ! Nous n’accepterons aucune mutation d’office ! N’en déplaise aux gardes chiourmes, aux cerbères des casseurs du fret nous ferons respecter le droit et la dignité des agents du fret. Votre « info négo FRET » datée du 8 avril est un ressenti comme une véritable provocation ! Vous osez parler de nouvelles opportunités d’évolution de carrière pour les agents fret de qui se moque-t-on ? Croyez-vous acheter les agents par ce que vous appelez pudiquement Contrepartie ? NON NON et NON Il y a le côté pile votre propagande en papier glacé où tout est beau, où à vous croire les agents du fret vont être riche ! · Riche de Repos non accordé, · Riche d’heures supplémentaires, · Riche de fériés indemnisés. Et puis il y a le côté face (la réalité au quotidien que vivent les agents) où vous détruisez tout, les agents seront pauvres. · Pauvres de leurs conditions de travail, · Pauvres de leur déroulement de carrière, · Pauvre de l’allongement des temps de trajet domicile travail, · Pauvres de ne plus avoir de RH0077. Nous ne serons pas complices de cela ! Nous en appelons à l’Unité des personnels de toutes les filières! Nous en appelons à l’unité des organisations syndicales! Dans le même temps ce sont les 55 000 emplois de l’infra qui sont sur la sellette…. Sous un vocable de big-bang la cour des comptes propose le transfert d’un tiers des cheminots vers RFF, rien que ça ! Alors que le réseau a été laissé à l’abandon ce sont des investissements lourds qu’il faut afin de le remettre en état. La dépêche AFP du 16 avril 2008 n’y va pas avec le dos de la cuillère : « perte de statut … », « création d’une filiale », la cour des comptes juge opportun de « rouvrir le débat sur les lignes les moins fréquentées soit 13600 km » Nul n’est dupe c’est de liquidation qu’il s’agit! Alors que la création de RFF loin de répondre à la problématique du désendettement du rail a permis la séparation organique de notre entreprise. Voilàqu’ils veulent aller plus loin. Force ouvrière réitère ses positions et revendications : Renationalisation de la SNCF ! Abrogation de la loi instaurant RFF ! Retrait du plan fret ! Retour au monopole d’état ! Maintien du statut ! |